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　　美狮会官版重设密码中邦出口的汽车众为汽油车和柴油车，而新能源汽车则众是面向欧洲和东南亚推出。美邦特斯拉和中邦比亚迪起到重要拉动效率美狮会官版。

　　中邦汽车工业协会统计数据显示，1至10月中邦新能源汽车出口量达99.5万辆，同比增加99.1%■。

　　据《日本经济音讯》12月29日报道，中邦2023年汽车出口量将突出日本，初度跃居全邦第一位。中邦车企增进对俄罗斯和墨西哥出口，电动汽车出口增加，拉动汽车总出口量增加。

　　中邦上半年汽车出口量已突出日本，整年出口量跃居第一位也成定局。按可斗劲的各邦数据来看■，这将是自2016年以后日本汽车出口量再次从第一位跌落■。2016年德邦汽车出口量位居全邦第一。

　　中邦的方向是借助向电动汽车转型，修成引颈全邦商场的“汽车强邦”■。对俄出口拉动了总出口量增加。1至10月中邦对俄罗斯出口73万辆汽车，是旧年同期的7倍。日美欧重要汽车创设商因乌克兰大局而退出俄罗斯商场，中邦车企则顺势而入。中邦出口的大片面是汽油车。

　　中邦汽车工业协会公告的数据显示，1至11月中邦汽车出口量达441.2万辆■，同比增加58%。而日本1至11月汽车出口量为399万辆，同比增加15%，估计2023年整年出口量仅约430万辆。

　　从出口对象来看，墨西哥是中邦汽车仅次于俄罗斯的第二大出口目标地。1至10月中邦对墨西哥汽车出口量为33万辆，增幅达71%。中邦车企的方向是■，最先正在墨西哥斥地销道吸引消费者■，然后打入美邦和加拿大等北美商场■。

　　方今中邦对东南亚的汽车出口增加之势尤为明显，而日本车企正在东南亚的商场份额较高。正在日本车企向电动汽车转型发扬迟滞的状况下■，中邦车企正正在抢占商场份额■■。

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